LE RéSEAU FERROVIAIRE EN FRANCE

• La gestion du réseau ferroviaire français est assurée depuis 1997 par la société publique RFF (Réseau ferré de France).

• 1. Le réseau français en chiffres

  Deuxième réseau européen par sa longueur, il compte :
  
  -       29 000 kilomètres de lignes dont environ la moitié est électrifiée
  -       53 000 km de voies
  -       1 900 km de lignes à grande vitesse
  -       1 700 tunnels
  -       2 250 postes d’aiguillage
  -       18 000 passages à niveau
  -       60 000 poteaux-caténaires
  -       4 autoroutes ferroviaires :
                   Luxembourg-Perpignan ou Marseille
                   Atlantique : Lille-Irun
                   Alpine : Lyon-Turin via Chambéry
                   Nord-Est : Calais ou Dunkerque-Luxembourg
   
  Niveau de sécurité : 0,15 victime par million de trains-kilomètre
  
  Les investissements réalisés (en millions d’euros) :
  

  	2008	2009	2010
  mises aux normes	1291	1627
  développement	1570	1572
  autres	98	97

  
  

  Le plan de rénovation des lignes : 
  13 à 14 milliards d’euros d’ici à 2015
  6 400 km de voies renouvelées d’ici à 2015
  
  Les projets de lignes à grande vitesse :

  Localisation	Projet	Distance	Investissement	Livraison
  Est-Europe	Baudrecourt-Strasbourg	106 km	2,3 milliards d’euros	Printemps 2016
  Sud-Europe Atlantique	Tours-Bordeaux	340 km	7,8 milliards d’euros	Printemps 2017
  Bretagne-Pays-de-Loire	Le Mans-Rennes	214 km	3,4 milliards d’euros
  Languedoc-Roussillon	Nîmes-Montpellier	70 km	1,8 milliard d’euros
  Total		730 km	15,3 milliards d’euros

  
  

  Les recettes de Réseau Ferré de France en 2011 (en millions d’euros) :

  	Subventions d’Etat (loi de finances initiale 2011)	Péages 2011 (prévisions)	Total
  TER Trans express régional		1 878	1 878
  TGV Trains à grande vitesse		1 697	1 697
  Transilien Ile-de-France		659	659
  Grandes lignes	242	168	410
  Fret	559	174	733
  Divers		45	45
  Total	801	4 621	5 422

  
  

  Le coût total du réseau est estimé à 6,5 milliards d’euros hors dette historique pour l’année 2011.
  Soit 17% non couverts par les recettes de Réseau Ferré de France.

• 2. Le portefeuille clients de Réseau Ferré de France :

  Entreprises ferroviaires : SNCF, ECR, Europorte, BCargo, CFL Cargo, Colas Rail, VFLI, TSO, CFR, TPCF, Trenitalia Cargo, Eurostar.
   
  Candidats autorisés : SMVO, T3M, Lorry Rail.
   
  Chargeurs : Lafarge, STIF, GEFCO, Soufflet, Port du Havre, Danone.
   
  Décembre 2011