Temps fort

«Mon rôle risque bientôt de relever plus de la simple prestation de service que des pouvoirs d’un régulateur». Ce constat, plutôt désabusé, a été fait le 24 juillet par Pierre Cardo, président […]

Le point sur l’interopérabilité des systèmes de transport, la mise en fonction des corridors, la qualité et la fiabilité des sillons, l’amélioration de la gouvernance des réseaux… Quelques mois avant la présentation […]

La dernière lettre de l'AFRA pose notamment la question du fret ferroviaire, avec un regard croisé des chargeurs, transporteurs et gestionnaires de réseau. Le 28 mars, dans le cadre du Salon international […]

En plein débat des Assises du ferroviaire, les principaux enseignements à retenir de cette étude sont que : les Français croient en majorité que cette concurrence apportera une plus grande qualité et […]

Dans un dossier publié dans la revue « Ville Rail et Transports », l’AFRA constate avec regret que le modèle de développement français ferroviaire reste toujours confronté à ses propres inerties. En effet, le […]

Table ronde : Libéralisation, ouverture des réseaux, un retour d'expérience. Dans le cadre du Salon des solutions logistiques SITL 2011 organisé par le groupe Reed, qui s’est tenu à Paris-expo du 29 […]

Créée en 2000, la société T3M est un opérateur historique du transport combiné rail-route. Implantée à Montpellier, la société ferroviaire participe activement à l’émergence d’un pôle ferroviaire compétitif du transport combiné de […]

L’AFRA a invité les autorités régulatrices allemande et britannique à s’exprimer sur leurs rôles respectifs face à l’ouverture du marché ferroviaire régional de transport voyageurs en Europe. Un bilan global plus que […]

Pour sa première rencontre, l’AFRA souhaitait réfléchir aux enjeux liés à la libéralisation du transport ferroviaire en Europe dans le cadre d’un débat organisé autour du livre de Jean-Claude Favin-Lévêque : Concurrence […]